讀後心得

台北市政府決定拆除公館圓環，因其連續七年成為肇事熱點，市長蔣萬安強調安全是首要考量。長期關注交通問題的YouTuber「Cheap」批評新規劃圖的設計，不滿禁行機車和強制兩段式左轉。雖然市府表示此圖僅為參考，交通局指出拆除圓環有助於改善事故情況及交通安全，但仍引發網友對新設計的質疑。

北市府決定拆除公館圓環，引發網友熱烈討論。公館圓環連續七年成為北市事故熱點的第一名，市長宣布拆除的目的在於減少汽機車事故。不過，對長期關注交通問題的百萬YouTuber「Cheap」來說，在查看新的規劃配置圖後，他不禁質疑北市交通單位到底是否具備交通專業。交通局則表示，該圖只是市府研議的參考之一，並非最終規劃圖。市長強調安全仍然是首要考量，並指出公館圓環的設計容易發生意外，對於行人過馬路也有安全隱患，因此決定拆除。副市長也表示，將優先處理公館圓環的事故問題，未來計畫填平地下道，恢復正交路口以根本解決交通事故。對於新的路口配置，Cheap表示雖然拆除圓環是好事，但新的規劃卻限行機車並強制兩段式左轉，耗費不少時間，令人失望。他批評公館圓環是「史上最糟糕的圓環」，並指出其所設計的紅綠燈與標線配置都讓人感到困惑。他提到許多國外的圓環設計能夠有效管控車流，比較之下，台灣的圓環卻必須等紅綠燈，操作起來十分繁瑣，甚至可以說是故意設計困難，以便於開出罰單。如今公館圓環即將被拆除，但在看到拆除後的配置圖後，Cheap質疑「改成這樣真的有改善嗎？如果可以去掉禁行機車和兩段式左轉，將會好很多！」事實上，公館圓環拆除後，已經有不少網友與交通團體在社交媒體上留言，呼籲市府不要對圓環進行過度修改，而應該拋棄不合時宜的交通規則，讓用路人能正常使用圓環。對於外界的質疑，交通局強調李副市長發佈的只是去年十月的模擬規劃草圖，並非最終確定的設計圖。他們表示，圓環的拆除對於車流的改善並不顯著，經過重新評估後，已確認拆除圓環能有效降低事故並增進交通安全，市府將全力推進相關工程計畫。