讀後心得

台北市政府決定拆除公館圓環，將計畫設置左轉專用道，以改善人車爭道和車禍頻發的問題。市長蔣萬安表示，將要求交通局重新規劃，預計年底完成設計，最早明年動工。當地頻繁發生車禍，引發市民不滿，大家期待能提高行車安全。周邊居民與專家均支持此項措施，希冀打造更安全的交通環境。

北市府已決定拆除公館圓環，並計劃保留兩段式左轉，引發了人們對安全的擔憂。市長表示，將要求交通局重新規劃，打算設置機車左轉專用道，以減少交通事故及人車衝突的問題，預期年底完成設計，並最快在明年開始動工。

一位機車騎士指出，短短四小時內，該地區已經發生兩起車禍，讓用路人感到不安，希望市府能儘快解決道路的安全問題。公館圓環附近交通繁忙，包含公車及汽機車，因交通號誌繁雜，稍不留神就可能發生意外。

一位受傷的騎士描述恐怖的經歷，表示自己在轉彎時未能正確判斷交通號誌，最終被來車撞上。據統計，這個路口為車禍發生率最高的熱點，目擊者指出，路口有三個紅綠燈，機車騎士無法明確知道該注意哪一個，最終導致與汽車擦撞而受傷。待轉區域擠滿了摩托車，甚至溢出到行人道，行人只能在狹窄處小心行走。

市長下定決心為市民解決目前的交通亂象，強調這一問題在以往十幾年內曾被多次討論但無法實質解決。市府將在接下來克服各種工程上的困難，著手解決。

交通局長表示將進一步討論整個道路型態，重新規劃十字路口的設計，計劃先將地下公車道填平，改建為平面公車專用道，再拆除圓環，將羅斯福路及基隆路段設計成多線道的大型十字路口。

一些機車騎士表示，設置左轉道可以讓騎乘更為便利，而一名學生也提到，因為該區車禍頻繁，拆除公館圓環的決定相當合理，左轉專用道能提升安全性。交通專家則表示，若能有效實施左轉附加車道，將是一個更為妥善的方案，設計時不必強制要求兩段式待轉。

周邊居民和專家皆支持拆除圓環後的改進措施，儘管這項工程規模龐大，但仍需為市民提供安全的通行環境。