讀後心得

記者蘇晏男報導，民進黨立委郭國文指出，政府880億元的補助無法有效應對美國將對台灣加徵32%關稅的衝擊。他呼籲政府應參考越南模式，提出更具針對性的方案並加快與美方的協商。郭強調，僅依賴補助難以穩住產業，訂單有可能轉移至關稅較低的地區，對於汽車等產業的關稅與稅制需重新審視。

郭國文於5日表示，政府880億元的補助並不足以應對美方即將對台灣徵收的32%關稅，這將對我國的傳統產業造成衝擊。行政院長卓榮泰昨日宣布編列880億元特別預算作為補助，但郭國文強調若台灣不積極進行協商，訂單可能會轉向關稅較低的地區，這是業者最擔心的情況。若產業外流，即便有880億元的補助也難以挽回。

郭國文提到可以參考「越南模式」，呼籲政府應儘速提出類似方案，並與美方展開相關的協商。他在臉書上發表帖子，題為「調降汽車關稅、貨物稅，參考越南模式與美國談判！」，強調面對32%的關稅，調降汽車關稅引發了較多的討論。

• 首先，郭國文指出，不能僅依靠採購來減少貿易逆差。他提到，美國總統提出的「關稅」是基於貿易逆差的數據，政府有明確行動來擴大美國天然氣的購買、增強對美國的投資和設廠等，但這些都需時間見效。
• 其次，他提到關稅與貿易壁壘的重要性，台灣在與美國談判時，僅靠能源與農產品的採購是不夠的，調降進口稅率也應納入談判籌碼，特別是針對汽車產業。
• 第三，郭國文重申880億元的補助未必能有效應對關稅戰，若不進行積極協商，訂單仍可能轉移，這將對業者造成嚴重影響。
• 最後，他提到「越南模式」的成功，並呼籲台灣應儘速提出類似的方案，並以總統的規格來進行協商。

郭國文還警告大家必須重視《美日半導體協定》及《華盛頓廣場協議》對台灣經濟的影響。他強調，政府必須提出比880億元更具針對性的方案以留住台灣的產業。