讀後心得

今年紫斑蝶從南部北遷的速度雖然較早，但數量卻較少。截至目前僅有16萬隻，低於歷年平均22萬隻。3月份先遣部隊提前抵達雲林縣林內鄉，創下史上最早封道紀錄，但隨後未有大量遷徙。雖然南部的蝶谷仍有部分紫斑蝶出發，但數量有限。氣溫變化可能影響了北返，志工仍持續觀察情況。

今年南部往北部遷徙的紫斑蝶雖然速度較早，但數量卻較少。3月初，紫斑蝶的先遣部隊提前抵達雲林縣林內鄉，並在連續兩天內，每分鐘的數量超過250隻，創下了自國道3號封道以來的最早紀錄。然而，這樣的數量僅在這兩天達到標準，目前累積遷徙數量僅為16萬隻，低於歷年平均的22萬隻。

自2007年起，交通部高速公路局在紫斑蝶遷徙期間對國道3號林內路段實施「國道讓蝶道」措施，每當每分鐘遷徙量達250隻時，會封閉251公里至253公里的外側車道，以減少車流對紫斑蝶遷徙造成的影響。

台灣紫斑蝶生態保育協會於3月4日在國道3號林內段觸口涵洞進行觀測，紀錄到每分鐘210隻的數量；12日和13日連續兩天則超過250隻的封道標準，打破了歷史上最早的封道紀錄，但此後遷徙數量卻大幅減少，成為封道日最少的一年。

根據以往的經驗，紫斑蝶會在清明節前離開林內鄉。保育協會在2023年觀測到30萬餘隻，而在2024年預計將會達到40萬餘隻。不過今年清明節後僅有16萬隻，遠低於歷年22萬餘隻的平均值。協會理事長表示，南部的蝶谷在4日仍有部分紫斑蝶出發，但數量不多。今年截至目前累計的遷徙數量為16萬多隻，仍需持續觀察，並計劃在4月30日前派遣7名志工每日觀測和標放。

理事長指出，今年清明節前的氣溫變化較大，可能使部分紫斑蝶選擇留在原地。至於竹南的觀測點，目前尚未記錄到大量紫斑蝶的出現，本週將繼續進行觀察。