讀後心得

巴黎於3月23日通過公投，決定將500條街道改為徒步區，禁行車輛。投票結果顯示，贊成者佔65.96%，但參與投票的僅有4.06%。這項措施旨在改善市民健康，當局呼籲駕駛者改用大眾交通。巴黎已擁有200條徒步區，新增的區域將使「綠肺街道」總數達700條，佔城市道路的10%以上。儘管不少人支持此政策，但也有聲音認為影響商業往來。此次公投是巴黎最近舉行的第三次，之前還包括禁止電動滑板車及提高停車費等提案。市政府數據顯示，自社會黨執政以來，巴黎的汽車交通量已減少超過一半，但其綠色基礎設施仍低於其他歐洲首都。

巴黎於3月23日舉辦公投，決定將500條街道改為徒步區，禁止車輛通行。根據投票結果，65.96%的人表示支持，34.04%反對，但投票率僅為4.06%。實際上，巴黎目前已經有200條街道是徒步區，其中118條位於學校周圍。當局強調，這項措施與市民健康密切相關，駕駛者需要改變習慣，更多使用公共交通。

大巴黎地區人口約為1200萬，許多人每天進出市區開車。新政策引發不同反應，有人支持但也有商家對此表示不滿，認為不利於生意。此外，巴黎將在2020年後取消另外一萬個停車位，新增的500條徒步區將「綠肺街道」的數量增加到700條，占據首都道路的超過10%。這是巴黎近期的第三次公投，之前的公投議題包括禁止電動滑板車和提高停車費等。

根據巴黎市政府的數據，自社會黨掌政以來，該市的汽車交通量減少了超過一半。根據歐洲環境署的報告，目前巴黎的綠色基礎設施落後於其他歐洲主要城市，其中公園、行道樹、水域和濕地的平均面積為41%，而巴黎僅為26%。